大型雙進(jìn)口中開(kāi)泵的簡(jiǎn)單介紹

        雙進(jìn)口中開(kāi)泵，顧名思義就是有兩個(gè)進(jìn)口的中開(kāi)泵。

       我國(guó)水資源分布不均，人均占有量低，現(xiàn)在大力發(fā)展的南水北調(diào)、引黃灌溉等大型水利工程就是為解決這些問(wèn)題而建設(shè)的工程。南水北調(diào)總體來(lái)說(shuō)是清水輸送，而對(duì)于黃河水資源的利用卻面臨著巨大挑戰(zhàn)。黃河水泥沙含量高，采用泵送黃河水*大的難題就是泥沙對(duì)泵的磨損。

      我們常見(jiàn)的中開(kāi)泵，例如S型泵，進(jìn)出口分別只有一個(gè)，而且為單級(jí)。為解決大流量、高揚(yáng)程的的輸送問(wèn)題，誕生了多級(jí)中開(kāi)泵，但是一般常見(jiàn)的用于煉油化工領(lǐng)域的多級(jí)中開(kāi)泵，進(jìn)出口也是分別只有一個(gè)。在抽送多泥沙水流的背景下，如果采用單級(jí)雙吸泵，在某些條件下能夠滿足流量揚(yáng)程的需求，但是單級(jí)泵相對(duì)于多級(jí)泵而言，泵的徑向尺寸較大，這也就意味著葉輪直徑大。葉輪直徑大，在同一轉(zhuǎn)速下外徑處的線速度就高，磨損加劇。單進(jìn)口多級(jí)中開(kāi)泵，其兩級(jí)葉輪布局看起來(lái)為背靠背，可有效平衡軸向力，但是兩組反向葉輪之間由換向流道解決水流的換向，實(shí)際上所有葉輪均為串聯(lián)布置。采用級(jí)間密封解決高壓水不向低壓區(qū)泄露的問(wèn)題。在清潔介質(zhì)工況下運(yùn)行問(wèn)題不大，但是對(duì)與輸送多泥沙介質(zhì)就不行了，一旦級(jí)間密封磨損，軸向力將增大。這種泵在引黃灌溉中多屬于大流量高揚(yáng)程大功率型重載泵，軸向力變大，軸承很快就會(huì)損壞。同時(shí)兩端的壓力不同，需要的軸封水壓力也就不同。

      雙進(jìn)口中開(kāi)泵，是在多級(jí)中開(kāi)泵的基礎(chǔ)上又多了一個(gè)進(jìn)口，即兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口。其融合了多級(jí)泵與中開(kāi)泵的各自優(yōu)點(diǎn)，摒棄了兩者輸送泥沙水流的缺點(diǎn)。雙進(jìn)口多級(jí)中開(kāi)泵完全對(duì)稱，不存在級(jí)間密封磨損帶來(lái)軸向力過(guò)大的問(wèn)題。軸封分布在泵的兩端，采用填料密封，軸封水的壓力僅僅高于入口壓力即可。級(jí)間采用過(guò)度流道將水輸送至下一個(gè)葉輪入口。材質(zhì)方面，對(duì)于泥沙含量不高的水域，灰鑄鐵和球鐵都能夠滿足運(yùn)行要求，但是泥沙含量較高的水域就不行了，其很快就會(huì)被磨漏，而且這個(gè)時(shí)間也就幾天。采用耐磨的白口鑄鐵具有價(jià)格高，磨損后不易修復(fù)，不耐沖擊等缺點(diǎn)，所以在方案定制的時(shí)候，將材質(zhì)定為碳鋼并加厚殼體，在后續(xù)的運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中，的確采用碳鋼帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。諸如間隙部分，則采用堆焊耐磨材料降低磨損，流道涂耐磨圖層等。